北部都會區（北都）綠色出行革新即將展開，「北都單車徑」被規劃為全長逾100公里的環狀網絡，貫穿新田、古洞、洪水橋及牛潭尾，結合濕地廊道、科技園步道及海濱長廊，為逾百萬居民提供零碳通勤與休閒選擇。這套單車系統不僅填補新界北自行車設施空白，更融入智能導航及共享單車站，象徵香港從汽車依賴邁向健康北都生活時代。

 

北都單車徑網絡特色

主幹環徑全長60公里，形成北都完整閉環，由新田站出發經牛潭尾、古洞北至洪水橋，沿途設觀景平台及藝術裝置。支線深入鄉村，如粉嶺客家徑串連圍村，元朗河畔徑沿錦田河蜿蜒。智能

 

北部都會區現有單車徑清單

北都現有單車徑多為新界網絡一部分，總長約30公里，零散分佈天水圍及元朗北。由康文署管理，主要路線包括：

  • 元朗至上水單車徑（11公里）
    西起元朗東北公園，經朗屏、天水圍至上水，2020年開放，途經住宅區。

  • 天水圍公園單車徑（3公里）
    環繞天華公園及兆禧運動場，家庭客熱門，設兒童坡道。

  • 粉嶺繞道單車徑（5公里）
    沿粉嶺公路邊行駛，連接粉嶺站及上水市場，邊境居民常用。

  • 錦田河畔徑（4公里）
    鄉郊寧靜線，沿河而建，欣賞農田景觀。

  • 古洞泥灘徑（2公里）
    生態初級徑，近紅樹林，適合觀鳥兼騎行。

  • 米埔濕地邊徑（3公里）
    保護區外圍，木棧道為主，限速慢行。

這些單車徑多數建於2010至2020年，路面平坦但斷續，欠缺充電及照明。

 

現有單車徑挑戰與北都

現有北都單車徑面臨斷頭路及設施不足：元朗至上水段過馬路危險，天水圍徑高峰擁擠；粉嶺徑無遮陽棚，夏季炎熱。康文署近年增設泊車架，但難敵需求。

 

經濟健康效益

北都單車徑刺激經濟：沿線商舖年增客流增加，共享車創造就業；減汽車依賴，省交通費。

健康層面，推廣全民運動，設長者慢行徑及兒童樂園；減碳排達環保目標。

 

北都單車徑的綠色脈絡

北都單車徑重塑出行版圖：過去市區主導，新界北獲完整網絡，形成「北優騎」。它不只是路徑，更是健康生活的動脈。

在北部都會區願景中，單車徑體現可持續：讓每位騎行者在風中，感受到發展的清新與共享。當第一段通車，第一群車手駛過，新界北迎來單車時代。