北部都會區（北都）正加速邁向成熟新市鎮，「北都小巴」被規劃為靈活接駁網絡的核心，專為地鐵站外圍住宅、鄉村小路及新發展區盲點而設。這套小巴系統不僅補充北環線及巴士主幹線，更融入智能叫車及無障礙設計，讓新界北偏遠角落融入城市脈動。
北都小巴網絡特色
核心網絡分三類：社區循環線穿梭新市鎮住宅，科技園接駁線直達新田實驗室，濕地生態線服務三寶樹公園。
北部都會區現有小巴路線清單
北都現有小巴由居民大屋主營運，靈活穿梭鄉村及新市鎮，多數16座車，日載客逾10萬人次。主要路線包括：
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25M（天水圍市中心 - 屏山）
經天華路、天秀路，服務住宅區，繁忙時段5分鐘一班。 -
26M（天水圍北 - 元朗站）
穿梭天水圍北部村屋，直達地鐵，居民依賴線。 -
33A（粉嶺站 - 上水市場）
北區經典線，經龍琛路、龍運街，載客穩定。 -
51K（元朗 - 天水圍天澤）
跨區熱線，途經朗屏，直通天水圍北。 -
801（上水 - 粉嶺繞道）
邊境專線，支援跨境購物客，夜間加開。 -
807（天水圍 - 古洞）
新興線，配合古洞發展，經鄉梓路。
這些小巴多為20年車齡，2025年起強制電動化，但高峰期超載、古洞線盲點仍存。
經濟社區效益
北都小巴刺激經濟：古洞線帶動商舖，新田線吸納創科客，年增零售。成本低於巴士，靈活應付需求。
社會層面，小巴填補地鐵盲點，鄉村長者出行便利；兒童線直達學校，減家長接送壓。
北都小巴的靈活脈絡
北都小巴重塑社區交通：過去依賴巴士，新界北獲微網，形成「北優駛」。它不只是車輛，更是連結鄰里的紐帶。
在北部都會區願景中，小巴體現關懷：讓每位乘客在車門開啟時，感受到便利的溫暖。當第一輛電動小巴駛入巷弄，第一聲叫車鈴響，新界北迎來小巴新時代。